中国船舶重工股份有限公司（简称中国重工）是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。
中国重工为舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。从产品用途区分，公司核心业务包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备的研发设计制造等；从领域区分，主要业务分为军品业务领域和民品业务领域。作为海军装备的主要供应商，公司军品业务领域主要包括：航空母舰、潜艇、大中小型水面战斗舰艇、大型两栖攻击舰、军辅船等。公司民品业务领域主要包括：散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。
公司规模
根据现代企业制度和资本市场的法律法规，公司建立了较为科学、完善的管理制度和治理结构。公司总部设有8个职能部门对28家全资及控股子公司的研发、生产经营、财务、投资、资本运营等业务进行对口管理，并按照证券主管部门的法规要求，设立了专门机构统一管理投资者关系工作、信息披露等业务，与资本市场形成了良好的互动关系。
旗下公司
配套公司
大连船用柴油机有限公司
宜昌船舶柴油机有限公司
武汉船用机械有限责任公司
重庆红江机械有限责任公司
重庆江增机械有限公司
重庆齿轮箱有限责任公司
武汉重工铸锻有限责任公司
重庆长征重工有限责任公司
大连船用推进器有限公司
大连船用阀门有限公司
天津七所高科技有限公司
连云港杰瑞模具技术有限公司
青岛杰瑞自动化有限公司
洛阳七维防腐工程材料有限公司
青岛双瑞海洋环境工程有限公司
厦门双瑞船舶涂料有限公司
造船公司
大连船舶重工集团有限公司
渤海船舶重工有限责任公司
青岛北海船舶重工有限责任公司
山海关船舶重工有限责任公司
资产重组
中国重工复牌、军工股全面爆发
中国重工将定增募资不超84.80亿元，其中32.75亿元用于收购大船集团、武船集团军工重大装备总装业务及资产，26.61亿元投资用于军工军贸装备和军民融合产业技术改造项目。此次收购大船集团和武船集团都是它们的核心军工资产，具体包括大船集团旗下军品总装业务和大连船舶重工集团设计研究所100%股权以及武船集团旗下7家公司。
中国重工此次注入超大型水面舰船等军工重大装备总装资产，开创了此类核心军工资产证券化的先河，同时将加快新一轮军工资产重组进程，对军工企业产生重大的影响。
从此次中国重工资产重组的影响来看，船舶制造、飞机及发动机制造将是最受益的行业，未来随着航母编队建立进度的加快，相关行业将迎来快速发展期。
公司业务
中国重工为全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。从产品用途区分，公司核心业务包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备的研发设计制造等；从领域区分，主要业务分为军品业务领域和民品业务领域。作为海军装备的主要供应商，公司军品业务领域主要包括：航空母舰、潜艇、大中小型水面战斗舰艇、大型两栖攻击舰、军辅船等。公司民品业务领域主要包括：散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。
（一）海洋防务及海洋开发装备
公司作为国内最大的海洋防务装备上市公司，承担着国防建设的重要使命，拥有先进的海洋防务装备的研发、设计和制造能力，通过不断提高航空母舰、各型驱逐舰、护卫舰、常规动力潜艇等海军装备的研制和生产水平，保障了我国海洋强国战略对海军装备的需求，在国防和军队现代化建设中发挥了重要作用。公司还积极响应“一带一路”倡议，不断拓宽军贸业务发展空间，积极顺应国际军贸市场变化，研制出一批能够满足用户多元化、个性化需求的军贸产品，在巩固传统市场的同时，积极拓展非洲市场，大力开发拉美市场，目前已经同多个国家建立了良好的军贸合作关系。
海洋开发装备业务领域，公司具有完善的产品体系，产品种类包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台、浮式生产储卸油船、特种海工船、海工支持船等各类装备，具有较强的自主设计研发及建造能力，产品出口多个国家，并得到广泛的市场认可。成功开发出具有自主知识产权的DSJ系列300英尺、350英尺和400英尺自升式钻井平台；交付了第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油982”，在深水半潜平台领域位于行业前列。
（二）海洋运输装备
公司作为我国规模最大的船舶制造业上市公司，拥有大船重工、武船重工等多家知名现代化造船企业，业务覆盖整个船舶造修拆全产业链，形成了VLCC、LR2成品油船、万箱级集装箱船、好望角型散货船、25万吨矿砂船、40万吨矿砂船等多个优势品牌船型，并能够根据市场需求研制多种类船舶，产品出口到世界多个国家和地区。下属大船集团拥有国家级企业技术中心，由中国工程院院士、中国船舶设计大师领衔的1100多人研发设计团队。承担了我国完全自主研发、自行设计、自行建造的第一艘1万标准箱集装箱船“中海之春”，打破国外船厂的技术垄断。建造了全球首艘超大型智能原油船，填补了国际智能VLCC领域的空白。下属武船集团拥有武汉武昌、青岛海西湾、武汉双柳三大生产基地，拥有国家级技术中心、国家高端船舶及海洋工程装备院士工作中心，完成了全球最大的新型40万吨超大型矿砂船，18万吨散货船品牌船型获得市场高度认可。
（三）深海装备及舰船修理改装
作为深海装备建设的主力军及国家队，公司坚持走向深海、装备先行的理念，以服务国家深海战略为使命，不断提升深远海装备研发制造和维护服务保障能力，在深海装备领域处于国内领先地位。近年来，公司依托海洋装备制造领域的技术优势，打造高端深海装备，丰富海洋装备产业链，推动深海装备技术跨越式发展。下属武船集团建造了我国自主研制的第一艘载人潜水器支持母船“深海一号”；为挪威萨尔玛集团研制的世界首座大型现代化、全自动、半潜式三文鱼深远海养殖装备；建造的国内首座自主研制的全潜式深远海渔业养殖装备“深蓝1号”已交付运营。
舰船修理改装领域，公司拥有领先优势，具有较高的行业地位。大船集团大连长兴岛“船舶改装和绿色拆解”基地是世界上首个按照国际最新规范实施绿色拆船作业的企业，形成了船舶改装与修理、海工上部模块建造、船舶拆解产业并行发展的局面。大船集团承担的巴西石油MV31船体改装项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一；脱硫和压载水系统改装批量化已成为公司生产经营的一大亮点。武船集团北船重工具备修理改装30万吨级散货船、油船、滚装船、集装箱船、化学品船及特种船舶等各种类型的船舶及海洋工程项目能力。承担了全球首艘加长改装的超大型集装箱船项目，“北海修船”影响力持续提升。
（四）舰船配套及机电装备
舰船配套领域，公司掌握核心技术，拥有自主知识产权，产品品类多，产品研制能力国内领先，大型船用螺旋桨、低速机曲轴、大型船用增压器等高端主要产品市场份额位居前列。下属大连船用阀门有限公司蝶阀系列产品荣获国家银质奖，金属密封蝶阀、耐腐蚀蝶阀、止回蝶阀获国家重点新产品称号。下属大连船用推进器有限公司能够自行设计、制造和维修各种定距式船用螺旋桨、调距桨部件、节能装置消涡鳍以及各种非船类合金铸件，并具备桨轴一体化成套供货能力。下属中国船舶重工集团公司第七0七研究所隶是我国船舶导航与操控领域规模最大、实力最强的专业技术研究机构和系统设备供应商。
机电装备领域，公司产品包括石油石化能源装备、交通装备及工程、水工装备等，产品涉及领域广，在部分细分领域具有一定优势地位。下属中船重工中南装备有限责任公司2018石油石化装备制造行业“五十强企”。重庆长征重工有限责任公司是我国铁路货车、铁路部配件定点生产基地。武船集团是我国各类重大工程的核心供应商，参加建设了葛洲坝、清江、南水北调兴隆水利枢纽等大型水工设施，承建了三峡升船机、向家坝升船机等一批精尖工程。
（五）战略新兴产业及其他
公司主要产品有风电、光热、核能等新能源装备，船舶压载水系统，节能环保设备及工程，豪华邮轮等。公司持续优化经营策略、创新经营模式，积极发挥舰船产品技术优势，以技术创新为引领，积极拓展战略新兴产业及其它市场，不断提高市场核心竞争力，逐步培育新经济增长点，提升公司经济效益。下属重庆长征重工有限责任公司、宜昌江峡船用机械有限责任公司、重庆江增船舶重工有限公司等公司在风机支架、风电铸件等领域具备一定实力。大船集团具有民用核安全设备制造许可证，承担了中国核电工程有限公司徐大堡核电机械模块项目。青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司压载水管理系统市场占有率居世界前列，公司船舶压载水管理系统获评全国制造业单项冠军产品。拥有完全自主知识产权的BalClor®压载水管理系统获得11家国际权威船级社和国家主管机关型式认可证书，成为全球获得权威认证证书最多的压载水管理系统供应商之一。
获得荣誉
2020年1月11日，“2019中国企业社会责任500优榜单”发布，中国船舶重工股份有限公司位列第60位。
2020年7月27日，中国船舶重工股份有限公司位列2020年《财富》中国500强排行榜第258位。
2020年11月19日，获得2019年度投资者关系管理奖。
2020年12月14日，荣获第四届中国证券市场金骏马奖最具社会责任奖。
2020年12月，位居2020中国制造业上市公司价值500强榜单中第198位。
2021年7月，《财富》中国500强排行榜，以营业收入34,906.19百万元人民币排名第306名。
2023年，《2022年中国上市公司研发费用排行榜TOP100》发布，中国重工在列。
公司管理
人事调整
中国船舶重工股份有限公司董事会于2022年2月10日收到公司独立董事王永利先生的书面辞职报告，因其新任职单位不得兼职的相关规定，王永利先生向董事会提出辞去公司第五届董事会独立董事和审计委员会召集人职务。王永利先生未持有公司股份，辞职后不再担任公司任何职务。
2023年2月24日上午，中国船舶重工股份有限公司2023年第一次临时股东大会及第五届董事会第二十一次会议在北京召开。大会选举王永良为中国重工第五届董事会董事、董事长。
对外合作
2022年3月31日，中国重工全资子公司大连船舶重工集团有限公司与招商轮船签署协议，大船重工承建招商轮船订造的2+2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船，标志着中国重工正式进入大型LNG运输船建造领域。
企业事件
2023年7月12日，中国重工因涉嫌信息披露违法违规收到立案告知书。