念知力帆首款SUV产品的车身设计与丰田rav4有几分相似，但力帆SUV的车身尺寸却明显小于丰田RAV4，与奇瑞瑞虎3同级别，2011年4月正式上市。力帆X60整车尺寸为4325/1790/1691mm，不算行李架的话车高是1666mm，轴距为2600mm，是一款典型的城市SUV车型。预计力帆SUV-将搭载自主研发的1.8LVVT发动机，并且有可能会推出汽油版、油气混合动力两个版本。
车型介绍
车型外观：很显大，线条比较粗犷
由于在广州车展上已经见过这款车型，因此这次再见到的时候并没有太过于惊喜。和车展上的展车一样，这款力帆X60依旧给人依旧非常凶猛并且狂野的感觉。不过和更早曝光的展车相比，我们还是能够见到一些外观上的不同，最明显的区别来自于中网和雾灯的布局，说实话，我认为之前的车型更加简洁大气一些。
力帆SUV尾灯设置
既然已经被用来拍摄广告，无异于告诉我们展厅内的这款展车已经是力帆X60的最终定妆车，4325×1790×1690（长宽高，单位mm）的尺寸和之前所公布的一样，和竞争对手相比也不分伯仲，但因为造型线条的关系，让力帆X60看起来要显得更大一些。2600mm轴距相比奇瑞瑞虎-图片，参数，文章要长了近100mm，这也预示着力帆x60会拥有不错的后排空间。倒梯形的镀铬中网和底部纯黑色的前护板相对应，当然后者也仅仅是装饰，却为车头的饱满线条提供了点睛之笔。鹰眼造型的大灯在之前的展车上带有LED转向灯，改为了带透镜并且可以上下调节高度的结构。转向灯则被移动到下方的“进气口内”，剩下的区域则被双雾灯所占据。
力帆SUV后车身设计
大号的后视镜看起来着实非常的爽，并且带有LED转向灯，车顶的行李架不知是否是标配，虽然具备一定的实用性，但装饰成分还是要更高一些。车门的边框个人感觉完全可以喷为黑色，这应该不会提高任何的成本，视觉效果却要好上不少。
玻璃的品牌选购上，力帆这款SUV全车都采用了著名的圣戈班品牌，该品牌玻璃被广泛采用在全球的汽车品牌上，如大众、宝马、奔驰甚至是宾利和布嘉迪，这点倒是让我们感到意外。天窗的尺寸并不是很大，经销商表示这是后来外包安装的，因此我们就不再加以多评论了。
车尾的造型和前脸相比略显保守，线条方面也以平直为主。后雨刮和电加热丝都是标配，LED尾灯的造型也是有棱有角。下方的后雾灯也是实实在在存在的，并不是两个小反光片。底部的黑色饰条和车头相呼应，让整车还是显露出了些许狂野的味道。唯独让人不满的则是倒车雷达，如此大的车身仅配有两个探头，为用户考虑方面似乎做的实在还不够，希望量产之后能够增加到4个吧！
轮毂的造型上，力帆X60表现的中规中矩，其实说实话这套五幅轮毂并不难看，只是细条幅设计配上高扁平率SUV轮胎，搭配在其身上就显得有些不那么协调。轮胎上，佳通舒适系列520SUV轮胎规格为215/65 R16，从官网介绍来看，这款偏重舒适性的SUV轮胎在噪音控制和经济省油上都会有不错的表现。
中控台简介
如果你熟悉市场上绝大部分主流SUV的中控台，那么打开力帆SUV-图片，参数，文章的车门后，你一定不会对它的中控感到陌生。而对此，我想我们也不用过于避讳那些借鉴的部分，没错，力帆SUV-图片，参数，文章的中控台无论是旋钮布局还是层叠式设计都是从RAV4那儿获取的灵感，对于一个首次制造SUV的企业来说这点没什么不好的，设计能力的提升也总要一步步来不是吗
说实话，虽然中控台挺好看，但方向盘的造型实在太不搭了，不仅造型单调呆板，手感也不怎么出色。3点和9点两处的弧度总觉得有一些问题，以至于正常握住方向盘时会感觉拇指被卡住的感觉，建议量产后能够对其进行一些优化，或者干脆更换一种款式。
炮筒式仪表盘采用白色背光，个人感觉数字有些偏小，并且由于车辆状态灯被安排在两侧的区域，因此给人一种所有标尺参数都挤在中间的感觉，不够大气。中央的圆形行车电脑可以显示时速和瞬时油耗等内容，蓝色背光也是所流行的，实用性上做到了。除了造型有些单调的方向盘之外，中控部分给人的感觉要比之前力帆的所有产品都要来的紧凑不少，虽然绝大部分地方都是硬质的塑料，但是我们很高兴能够看到厂家对这些塑料做了磨砂处理，使之看起来更有质感一些，安全气囊盖的边缘处理的也相当平整、到位，值得表扬！一旁的功能按键在经过了520和620等一系列车型的洗礼之后，模具上显然已经非常成熟，做工精细手感也很不错。接下来则是CD音响的面板，说实话要是排除材料仅从10万元级别车型的做工来说，我还真是挑不出任何的瑕疵：硬塑料磨砂质感做的很到位、旋钮阻尼适中、平均、按键很大并且手感统一、边缘缝隙处理出色。功能上，除了基本的CD播放之外，还提供了好用的USB和AUX接口，并随车配备了AUX连接线。如果有人说CD面板的出色做工归功于配套商的话，那么空调旋钮则继续保持了这种良好的表现，部分自主品牌上那种松垮的旋钮没有在力帆SUV-图片，参数，文章上出现，依旧是均衡的阻尼、明显易懂的标识。再下来则是一些实用的小储物空间、点烟器和按键区等，空置的三处按键是否预示着今后还会有功能上的扩展呢？我们拭目以待。
其他方面，我们看到这台力帆SUV-图片，参数，文章采用的是一款5挡手动变速箱，将来是否会推出自动挡车型我们尚不清楚，但至少从这款手动变速箱的表现来看，挡位还是比较清晰好挂的，作为一台新车生涩感也完全在能接受的范围内。另外，虽然之前我们一直在表扬内饰做工的出色，但事实上细节上也依旧有可以提升的空间，最明显的地方就是钥匙孔了，大家都懂的。
车厢座椅
在打开和关闭力帆X60的车门过程中，这款车型给我们留下了两个印象，第一是门板的焊疤有些毛糙，这完全是制造工艺的问题；第二则是关门的声音非常好听，整体性很强，并且声音沉而不闷，这就在于厂家很厚道的为车身及车门上都布置了密封圈，这样做的好处还在于能够对车内噪音的控制起到很大的作用。
车门内侧均采用了蒙皮处理，手感不错，上方采用了仿打孔式样。电动窗的按键和中控台左侧功能键一样是双色款式，源自于力帆之前的车型上，四扇车门均可一键降下，却不可一键升起。这点上有些让人匪夷所思，既然有了一键降窗，为何不再多走一步呢？
座椅造型上，和绝大部分SUV一样，力帆这款车型的座椅同样宽大柔软，皮质方面和车门上的蒙皮一样，中间部分采用了仿打孔设计，这样在造型上能够做到比较好看，但实际透气效果则要差了很多。座椅的填充物非常柔软，乘坐起来很舒适，这也是力帆之前的车型所无法相比的。功能上则仅提供了前后和靠背四向手动调节，无法进行高低调节还是让人感到有些遗憾，对身材矮小的驾驶者来说也不是很方便。
后排座椅依旧宽大舒适，不过两侧似乎缺少一些支撑，使得用眼睛就可以直接看到车内塑料件，视觉效果不太理想。中央扶手可以上提供了两个杯架，三个座位都配有头枕，并且在座椅的灵活性上提供了4/6翻倒，虽然无法完全放平，但起码有胜于无。另外，后排两侧座椅都配有ISO-FIX儿童座椅接口，成本不高，但和某些合资品牌新车还没上市1年就开始减配ISO-FIX接口相比，力帆干的不错！后背箱的空间对于一台SUV来说一般不算太大的问题，456L的容积对于家用来说完全足够了，上方的支杆有两个位置可以调节，当然如果放置大件行李也完全可以取下，并不会碍事。打开隔板后，我们可以看到的是全尺寸备胎，似乎自主品牌在这方面一直做的很到位，两侧的灭火器和工具也摆放的非常整齐。
再回到前头让我们来看一下发动机的配备，LFB479Q是这款发动机的具体型号，并非之前曝光的LFB4L18，排量为1.8L，最大功率98千瓦（133马力），最大扭矩168牛米。虽然之前力帆曾经考虑过要为这款车型配备1.6L排量发动机，可以确认的是仅有这一款1.8L发动机会配备在新车上。底盘方面，硬派SUV常用的非承载式车身没有在力帆SUV身上见到，双连杆独立悬挂和前驱的设计也说明了其城市型SUV的定位。这套悬挂我们也在海马骑士上见到过，结构参照的是老款福特ESCAPE的设计，完全就是舒适范儿。至于越野，编辑推荐您还是考虑带锁版本的长城哈弗吧，力帆SUV不适合，根据经销商透露，它甚至不会有四驱车型推出。
整车评价
作为首次在SUV领域的尝试，力帆汽车为自己的历史又写下了浓墨重彩的一笔，从这台工程样车来看，各方面的表现都超过了我们的预想，粗犷豪迈的外观、漂亮且细节处理良好的内饰、宽大柔软的皮质座椅和灵活的空间使用。回想到力帆之前的产品，这款SUV确实让人眼前一亮。
但即使如此，对量产之后的力帆X60我们依旧有许多想说的，比如车门焊疤的处理是否可以再细腻一点？钥匙孔的缝隙是否可以再小一点？门板上的塑料板是否可以也做些磨砂处理等等等等……
总之，既然力争要做好低价的国民SUV，那么就希望厂家能够再用心那么一点，多为消费者考虑一些，真正将产品的品质提升上去，口碑上来了，品牌就上来了，销量也就上来了。量产车是否会有改变？4月份的上海车展，我们走着瞧！
