伏尔加车(俄罗斯著名汽车品牌)

伏尔加车(Volga)创立于1956年10月10日,是俄罗斯高尔基汽车厂的一款汽车品牌。

1956年10月,第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功。1958年,伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展夺得最高奖。2009年10月,伏尔加亏损严重,来到了崩溃的边缘。2012年5月3日,雷诺-日产联盟实现对伏尔加的绝对控股。

2021年11月12日,伏尔加汽车制造厂全面停产。2022年7月19日,伏尔加开始重新生产新一批拉达Largus车型。2023年2月7日,伏尔加以1欧元的价格收购圣彼得堡前日产工厂99%的股份。2023年4月26日,伏尔加汽车厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示,正与中国3家大型汽车公司洽谈组装“拉达”品牌新车型事宜,预计于当年达成协议。

品牌历史

1956年10月10日,第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功,名为伏尔加嘎斯21(GAZ-M21)。第一批下线的嘎斯21车型是在福特协助下完成,只有三辆。1958年,配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相,一举夺得最高奖。2009年10月,作为俄罗斯最大的汽车制造商,伏尔加在上半年的亏损达到了194亿卢布,来到了崩溃的边缘。

2012年5月3日,雷诺-日产联盟宣布,与伏尔加汽车(AvtoVAZ)母公司俄罗斯国家技术集团(Russian Technologies)签署备忘录,增持伏尔加股权至50%以上,实现绝对控股。2016年3月15日,雷诺旗下品牌达契亚的负责人尼古拉·马赫(Nicolas Maure)会出任俄罗斯汽车制造商伏尔加的首席执行官。

2021年11月12日,俄罗斯汽车产业分析机构Autostat报道称,由于缺乏电子元件,伏尔加汽车制造厂全面停产。2022年5月中旬,法国雷诺公司将其在伏尔加汽车公司的股份(67.69%)转为俄联邦的国有财产。2022年7月19日,伏尔加表示会重新生产新一批拉达Largus车型。2023年2月7日,伏尔加同中央汽车与汽车发动机科学研究院签署协议,以1欧元的价格收购圣彼得堡前日产工厂99%的股份,并于下半年恢复这座工厂的生产。2023年4月26日,伏尔加汽车厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示正与中国3家大型汽车公司洽谈组装“拉达”品牌新车型事宜,预计在当年达成协议。

主要产品

(资料来源:)

销售地区

伏尔加(Volga)生产的汽车曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车,在东欧、中国、朝鲜等国家也较为常见。

中国状况

伏尔加在中国最常见的车型当属GAZ-24。新中国成立初期,在当时高端的公务轿车领域,除了大红旗、老上海以外,嘎斯24成为最普遍应用的轿车,只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期,由于技术止步不前,油耗、可靠性、外观陈旧、配置落后等问题,它的地位逐渐被其它品牌所取代。到了90年代,随着大众、丰田、日产等车型的引入,伏尔加逐渐退出了中国市场。

2023年4月26日,伏尔加汽车厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示,正与中国3家大型汽车公司洽谈组装“拉达”品牌新车型事宜,预计在当年将达成协议,该新车型以拉达品牌出产。

品牌现状

2022年,伏尔加品牌汽车销量为18.86万辆。2023年年初,伏尔加汽车制造厂宣布计划在2023年出口3万辆汽车。2023年6月16日,伏尔加总裁马克西姆∙索科洛夫表示,计划在2023年出口1万-1.5万辆拉达汽车,到2024年达到5万辆。

俄罗斯商业媒体RBK2023年8月3日报道,伏尔加汽车厂2023年的销量与2022年相比有了大幅度提升。

获得荣誉

相关事件

2012年12月27日,伏尔加汽车集团发布公告,宣布召回4.5348万辆拉达Granta汽车,原因是在少数情况下该车型安全气囊控制模块存在故障隐患。这批召回的汽车是2012年5月27日至9月30日生产的产品。

品牌评价

伏尔加汽车在当时是一种身份与地位的标志,是前苏联工业的象征和骄傲。——(环球网评)

前苏联时期,“伏尔加”牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”,比利时人称其为“车轮上的坦克”,英国人则称其为“能负重的马”。——(环球网评)

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