购车摇号(来限制购车的方式)

购车摇号指摇号买车,其方法是先报名预约排队,再统一参加摇号。鉴于城市堵车严重程度,北京市、天津市等城市先后采用摇号的方式来限制购车。

摇号买车的方法是先报名预约排队,再统一参加摇号。电脑随机出10个号码,摇号者从中挑选一个号码。鉴于北京堵车严重的情况,北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日,备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行,共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。

北京新摇号措施2013年11月底公布,2014年1月起实施。天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策。

2018年7月1日起,杭州市小客车调控新政策将开始实施,调整后的政策增加了机动车号牌久摇不中群体的中签概率。

实施背景

2010年12月23日,北京宣布实施小客车数量调控措施,并不再增加公务用车指标。北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施,平均每月两万个,个人占88%。北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会,正式公布北京交通改善措施。措施明确,“十二五”期间,北京将实施小客车数量调控措施,并不再增加公务用车指标。措施中指出,将实施小客车数量调控措施,按照“公开、公平、公正”的原则,对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

摇号条件

据《北京市小客车数量调控暂行规定》,有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车,并持有驾驶执照,即一名驾驶员限购一辆车。除此以外,能够申请摇号的个人须满足以下五类情况中的一种:

1.北京市户籍人员;

2.驻京部队现役军人和现役武警;

3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;

4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员;

5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。

这意味着非京户籍的大陆在京居住者,如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能在京购买小客车。

操作步骤

步骤1获得申请资格

想申请购车的指标,首先需要符合申请条件。据悉,《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中规定,申请购车指标一定要是住所地在本市的个人,名下没有本市登记的小客车并持有效的机动车驾驶证。其中住所地在本市的个人包括本市户籍人员、驻京部队现役军人和现役武警、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员以及持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。交管委相关人员表示,外埠人员申请程序比本地户籍人员相对复杂。外埠人员需通过所在单位或所在街道办事处办理5年以上社保以及完税证明,从而获得申请指标的资格。

步骤2提出申请

具备上述申请资格的话,可以在指定网站上填写申请表提出申请,也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。交管委表示,同时,每个区县都会设一个对外办公窗口,具体办事地址也会在月底对外公布。指标管理机构将负责收集网站和对外办公窗口受理的指标申请,并于每月8日前将未经审核的申请人信息分别发送到公安、人力社保等相关部门审核,并在接收到申请人信息后8个工作日内完成对信息的审核。经审核认定为无效编码的,指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的,可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的将其纳入下一次摇号基数。

步骤3获得申请编码,参加摇号

经审核合格后,确认您的申请编码为有效编码,这时候就可以凭借申请编码参加每月一次的摇号。指标管理机构每月26日组织摇号,公证机构依法予以公证。

步骤4查询指标编码

接下来需要在指定网站上或电话查询摇号结果和小客车配置指标确认通知书。小客车配置指标确认通知书需要自行下载打印或到指标管理机构对外办公窗口领取,以作为指标证明文件,若经摇号未取得指标的有效编码,则自动转入下一次摇号基数。第一批申请指标摇号“中奖”概率会更大一些,因为之后未取得指标的有效编码会不断累积到下一轮摇号,越来越多。申请人主动申请退出摇号的,其有效编码从摇号数据中删除。

步骤5凭指标编码购车

获得指标编码后,首先恭喜您终于可以圆购车梦了,您可以拿着指标编码到相关经销商挑选您的爱车,需要注意的是,《北京市小客车数量调控暂行规定》中要求自取得指标之日起在6个月内需要办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的,视为自动放弃指标。

政策调整

中签未按期购车或自愿放弃的个人购车指标,将有望重入摇号池

2011年3月28日,北京市交通委主任刘小明透露,这意味着每月1760个个人指标将有望增加。从2011年1月份起,北京市执行小客车购车指标摇号新政,每个月产生1760个个人指标。对于出现的“全家老小齐上阵”的现象。刘小明指出,按规定,小客车指标具备6个月的有效期限。如果中标者6个月后仍未购车,该指标将被视为作废,滚动进入下个月的摇号池中。

拟将对中签不购车者采取惩罚措施

针对摇号出现的种种全家上阵摇号占坑、摇上号不买车、想买车摇不上号、备案车价格奇货可居等现象,北京市相关部门正在酝酿修改摇号方式。北京市小客车指标调控管理办公室在网站上公开征求意见,拟将对中签不购车者采取惩罚措施,征求意见结果尚未对外公布。

征求意见过程中,交通部门给出的处理措施选项包括“一年内不得再次申请摇号”、“二年内不得再次申请摇号”等,甚至也有交通专家提出,赞成对中签不购车者进行惩罚,如果中签者主动退还指标,就无须进行惩罚,退还的指标则投放到下个月,为参与摇号者增加买车机会。还有专家建议,以家庭为单位参加摇号。

个人京牌小客车被盗抢状态变更和摇号申请开始受理

自2011年11月1日起,个人京牌小客车被盗抢状态变更和摇号申请开始受理。京牌小客车被盗抢的个人可持身份证件、公安机关立案单位出具的立案证明、机动车登记证书等相关证明文件,向市公安交管车辆管理部门提出办理小客车被盗抢状态变更申请,经车管部门信息审核后,将被盗抢小客车信息状态更改为被盗抢,并为申请人开具《被盗抢小客车车辆信息证明》。在车管部门已变更登记为被盗抢状态的小客车,在审核时,不计为个人名下在本市登记的小客车。原车主可申请参加摇号。(具体细则请继续翻阅参考资料)

小客车指标办提示,申请参加2012年12月26日小客车指标摇号的单位,请于2012年12月8日24时前提交申请。需申请参加2013年度小客车指标摇号的单位,请于2013年1月1日零时后开始提交申请,并填报上一年度(即2012年1月1日到2012年12月31日)实际缴纳入库的增值税和营业税的税额。

购车摇号指标

《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表发布。从2014年起,每年24万个的小汽车摇号指标将缩水近4成,配置机动车指标变为15万辆,而且不同类型机动车配比额度会有变化。其中新能源车的配比率逐年递增,从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧,到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。

北京新摇号措施

新摇号措施2013年11月月底公布,2014年1月起实施。先申请摇号者,2014年起中签几率将加大。以家庭为单位摇号暂不实施。

2013年11月28日,北京市交通委、公安局、发改委、科委等14个单位联合发布《实施细则》(2013年修订,以下简称《细则》),2014年1月1日起实施。

细则明确,将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率,累计参加摇号24次(含)以内未中签的,中签率为当期基准中签率;累计参加摇号25次至36次未中签的,中签率自动升为档期基准中签率的2倍;累计参加摇号37次至48次未中签的,中签率自动升为档期基准中签率的3倍,以此类推。

(注:具体细则内容请翻阅参考资料)

2014年指标新政策

据北京缓解拥堵网站公布的《关于2014年北京市小客车指标额度有关事项的通告》,北京市小客车指标2014年的额度为15万个,其中,普通指标13万个,示范应用新能源指标2万个。2014年2万辆新能源小客车指标的分配比例为个人和单位(包括营运车)各占50%。同时,北京市小客车指标调控管理信息系统将于31日18时至24时上线调试,期间系统将暂停服务。

2020年指标新政策

2020年6月1日,北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》,在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,拟增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。指标配置向“无车家庭”倾斜照顾。

实施现状

北京

2012年8月,北京个人小客车配置指标申请和确认延期的人数总计超过107万人,首次突破百万大关,中签难度再度攀升。截止至2012年8月8日24时,北京小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共1078029个,有26045家企事业等单位申请小客车配置指标44180个。按照规定,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果于北京缓解拥堵网站公布。

北京2013年第8期小客车指标摇号8月26日结束,共有155万多个个人申请参与摇号,其中产生18499个中签编码,中签比例不足1.2%,再创新低。据悉,北京从2011年1月开始实施机动车摇号购车政策,年新增小客车数量被控制在24万辆。到目前为止,北京小客车摇号已经进行了20期,申请摇号的数量从第一期的20多万个增加到的100多万个,中签比例不断下降。

2016年6月25日上午,北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第三期申请审核结果。根据结果计算,本期普通小客车指标申请中签率再创新低,仅约为0.138%,即725位申请者中中一位。比上期个人普通小客车中签率0.14%(1:693)还要更低。

2017年12月15日,北京市发布小客车指标配置新政,指标总量减少5万,但不减少新能源车指标。

2020年12月,北京市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。新政将于2021年1月1日起正式实施,优先向“无车家庭”配置小客车指标。

天津

天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策。

天津市交通港口局和天津市公安局联合发布的《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》(以下简称“办法”)生效,标志着天津正式实施摇号和竞价购车政策。

记者了解到,2014年天津市小客车指标增加10万个,按月分配。同时买新能源车也需摇号,全年新能源车指标1万个,竞价(即拍卖)指标4万个,不过竞价者需缴纳2000元保证金,每个竞价指标设保留价1万元,不设最高限价。

非津籍居民需连续缴纳2年社保方可参加摇号

《办法》中规定,拥有申请指标资格须是本市户籍人员、。驻津部队(含武装警察部队)现役军人、或者持有效身份证明并在本市连续居住两年以上,且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人以及持有效本市居住证或者暂住证,并在本市连续两个年度以上缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员。

参加指标申请需已取得有效机动车驾驶证,名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销、未持有有效的小客车指标或者不具有更新指标申领资格。两年内如有逾期未使用以摇号方式取得增量指标的不得参加。

海南

2018年5月16日0时起,海南在全省实行小客车总量调控管理,通告如下:

一、本通告实行调控管理的机动车范围为小客车(小型、微型载客汽车)。

二、自2018年8月1日0时起,按照公开、公平、公正的原则,对本省小客车实行增量配额指标管理。单位或个人申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的,应按照有关调控规定申请取得本省小客车指标证明文件。新能源小客车增量指标通过排号方式取得,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

三、为做好各项工作衔接,自2018年5月16日0时起至2018年7月31日24时止,全省公安机关交通管理部门暂停受理小客车的注册登记、转移登记及迁入变更登记申请。

四、公安机关交通管理部门于2018年5月16日0时前已正式受理但未办结的小客车注册登记、转移登记及迁入变更登记申请,可继续办理相关手续,无需申请办理小客车指标证明文件。

五、恶意抢注小客车号牌的行为不受法律保护。对弄虚作假、扰乱市场秩序的单位或个人由相关部门依法追究责任。

六、本通告发布后,小客车保有量调控管理工作由公安机关交通管理部门会同相关部门具体实施。本省小客车保有量调控相关规定和实施细则在征求各方面意见后公布实行。

七、本通告自发布之日起施行。

海南省人民政府

2018年5月15日

杭州

2018年7月1日起,杭州市小客车调控新政策将开始实施,调整后的政策增加了机动车号牌久摇不中群体的中签概率。

在现有摇号的基础上,每年增投一定指标,为久摇不中的个人另行组织2次摇号,并设置阶梯中签率。累计摇号达到24次的,即可参加阶梯摇号;累计摇号达到48次的,获得2个摇号基数序号;累计摇号达到72次的,获得3个摇号基数序号。

建立个人竞价指标数量动态调节机制,抑制竞价价格非理性上涨。杭州市调控办介绍,在一期个人竞价活动结束后,由竞价系统按预设条件对竞价情况进行判断,当全部满足调节机制触发条件时,即时增投小客车指标,数量为计划投放数的50%,竞价成交仍按照报价从高到低的顺序确定。

延长增量和更新指标有效期。通过摇号和竞价产生的增量指标有效期由6个月延长至12个月;同时将现行更新资格和更新指标有效期合并,个人和单位车辆报废或转移后,立即获得更新指标,指标有效期12个月。新政策实施后,现有未失效的增量指标和更新指标将由系统自动延长有效期6个月。

主要影响

北京摇号购车的调控措施,将全年购车指标控制在24万个,据专家估算,加上二手车、更新、报废车以及在北京购买外地使用的车辆等,预计2011年北京市机动车销售量约在50万辆的水平,而2010年北京市共销售92万辆机动车。这意味着北京车市将遭“腰斩”。

2011年6月28日~7月1日,《第一财经日报》与盖世汽车网围绕此话题对业内人士展开了线上投票与线下走访调查,其中61%的参与者认为北京摇号限牌对车市将带来巨大影响,而30%的人认为虽然此政策将对车市产生冲击,但影响不大,另有9%的选择了不好说。调查中,在“如何看待目前北京限牌限购政策”的问题上,5%的人支持限牌限购,认为这一政策有效缓解了交通拥堵状况。但亦有34%的人士认为限牌限购对缓解交通压力帮助不大。另有8%的参与者明确表示反对这一政策,认为它影响了市民的日常生活。从这一结果中可以看出,北京的限牌限购政策效果趋于乐观,但不可忽视的是,不支持者比例也不小。

社会观点

专家看法

中国人民大学统计学院教授吴喜之参与了对整套摇号程序的审核,他表示,整个程序都是符合国家标准的,从摇出种子数据的人的选择到种子数据的产生,各个环节都是随机产生的,最终摇出的结果可以保证是完全公正、公平的,而且整个过程是在一个完全公开的情况下完成的,能够保证结果的公正、公平、公开。当被问到是否会有人连续多次摇不上号时,吴喜之说,这是可能的,这正是这种完全随机的表现,如果每个人都能保证摇上,那就不是摇号了,而是排队了。

北京市交通委委员王兆荣说,从开始网上申请、审核、市民咨询知道摇号和结果的公布,整个过程都是公开的。摇号过程中有纪检监察部门和公证人员在场,并且通过网络和电视台进行全程直播。而摇号结果在25分钟后就在北京缓解交通拥堵网站全部进行了公布。

网友看法

颇具争议的北京限购政策是否有必要做出调整,调查结果显示,尽管这项政策存有不少弊端而遭非议,但大部分被访者还是认为不该轻易取消,其中23%的参与者认为这项政策应该做出较大的调整,以更好地达到治堵的效果,而多达61%的人认为只需要对其进行微调即可。但亦有16%的人认为这一政策应该取消。随着摇号政策出现松动迹象,限购政策是否应该继续日前成为业内关注的焦点,甚至引发了相关部门的“口水战”。

市民看法

从事IT行业的吴怡是被请来参加摇号的8位申请人代表之一。在摇号现场他表示,长时间摇不到号确实是个问题,希望政府能够细化措施,对那些多次摇不上号,1年、2年,甚至更长时间因摇不上号不能买车的人能够单独分配出一些指标,增大他们的摇中概率。

申请人代表忻蔚然说,自己已经准备用半年到一年的时间来准备摇号了。她说,网上有人说会不会一些人摇上号了,但是也不一定买车,把号给浪费了,相关部门会不会对这些人有一些惩罚的措施,从而保证真正有需求的人能摇到号。

2015指标

2015年购车摇号各期指标配置数量公布,普通小客车比去年减少1万。将于2月26日举行的首期购车摇号将至少配置23799个指标。其中个人新能源车指标比去年增加一倍。

根据有关规定,今年普通小客车指标12万个,比去年减少1万个。其中,个人占88%,单位占6%,营运车占6%,将按照有关规定进行配置。

2015年示范应用新能源小客车指标3万个,比去年增加1万个。其中,个人指标为2万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为3333个,比去年的1666个增加了1667个,其余3335个指标在第六期分配;单位指标为1万个,前五期每期为1666个,与去年相同,其余1670个指标在第六期分配。

信息泄露

2016年9月,北京市朝阳区市民在北京市小客车指标调控管理信息系统上在线更新指标,却在自己账号系统里看到了别人的更新指标申请表及确认通知书。

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