Gerard的回归，以及2007年最后一次在达喀尔比赛中战胜卡玛斯车队的Han Stacey的继续参赛，德洛伊车队也同样抱有很高的希望。另外，Veka车队也决不会甘心做比赛的旁观者，车队的选手Fran
赛事介绍
2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利、秘鲁三国进行，也是首次将赛段设立在秘鲁境内。
本次赛事特点介绍
5月17日上午达喀尔组委会在北京举行了以“无尽的冒险”为主题的2012年达喀尔拉力赛中国新闻发布会。达喀尔拉力赛品牌控股公司总裁阿莫里与达喀尔组委会主席拉维尼共同出席了新闻发布会，与到场贵宾共同分享了2011年达喀尔的精彩片段并首次在中国地区宣布了2012年达喀尔的新路线与新规则。 2012年达喀尔将北上探索，除前3届的阿根廷与智力两国赛段外，比赛更新添了秘鲁境内4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马，成为一条连接大西洋与太平洋的全新赛段。这条沿途迂回曲折，充满转向和弯道的“直线型”线路将赋予此次达喀尔挑战赛一种“远征式”的感觉。
与前几届环形路线不同，此次达喀尔线路将自太平洋沿岸插入太平洋沿岸。这次挑战的规模也导致比赛赛程的相应变化。达喀尔组委会主席拉维尼介绍，秘鲁境内多变的沙丘地形将给赛手带来更大的挑战。2012年得比赛不仅在地形上由南向北伸展，在时间上也同样如此，14天的比赛将于2012年1月1日至15日之间分别于阿根廷，智力，秘鲁打开帷幕。
细节首次披露
达喀尔组委会于11月8日清早在巴黎公布了2012年达喀尔拉力赛的具体比赛细节。2012年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁展开。觊觎冠军头衔的竞争者都明白，此次比赛的激烈程度将不亚于抢座位游戏。这也预示着一场“血雨腥风”即将展开。
达喀尔是一场迁徙者的比赛。今年，比赛将来到第27个国家－秘鲁。途径阿根廷和智利，第四次的达喀尔南美之旅将带领所有赛手来到终点秘鲁首都利马。从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的庞大比赛版图吸引了大批的拉力赛爱好者，让他们在享受刺激的比赛的同时，也能体验横跨南美洲辽阔土地的畅快。今年，预计将有465辆赛车在马德普拉塔开始比赛。与2011年相比，增长了将近15%。
2012年达喀尔拉力赛途径的三个主办国少不了沙地和沙丘。然而，那些分布在Flambala至安第斯山脉之间、在阿塔卡马沙漠中、以及在秘鲁绵延不断的沙丘，将会给车手带来多变和巨大的困难，想要预测比赛的形势是不可能的。另外，在赛场上，选手的密度更大，这使得比赛更加难以预测。在两轮车组别的比赛中，虽然科马（Coma）和德普雷（Despres）各自坐拥三次胜利，这并不意味着他们俩中的一位能够在今年夺冠。已经具备登上领奖台、强有力的竞争者就包括雅马哈车队的罗德里格斯（Helder Rodrigues）和卡斯特乌（David Casteu），阿普里亚车队的洛佩兹（Francisco Lopez）和KTM车队的乌尔沃斯特（Pal-Anders Ullevalseter）。然而就算他们有良好的表现，葡萄牙选手贡萨尔维斯（Paulo Gon?alves），甚至2011年的最佳新手美国选手科迪（排名第9，本田车队）也绝对有实力夺冠。同时，大家也都将关注几位第一梯队的新手，包括巴西选手菲利普赞诺（在Sertoes国际拉力赛中屈居德普雷之下，位列第二），世界冠军两连贯持有者Johnny Aubert，以及四次Bol d’Or冠军Matt Lagrive。
汽车组别的重新洗牌将使得比赛更加激烈。宝马X-raid车队内部的竞争已经白热化，今年将派出5辆MINI赛车，由两位前拉力赛冠军彼得汉塞尔、Nani Roma（摩托车手），以及今年在丝绸之路拉力赛中斩获颇多的新星Krzysztof Holowczyc驾驶。同样，自2009年戈登驾驶他的悍马登上领奖台后，今年也会有所作为。而这也是第一届南美达喀尔拉力赛冠军维利尔的目标，他将驾驶由Overdrive设计的丰田Pick-up，在比赛中成功亮相。比赛的现状也使得一些外围选手“胃口大开”，类似于多士德车队的拉维利，驾驶SMG buggy的Mathias Kahle, 以及中国长城车队的返赛车手索萨。
在四轮车组别，Patronelli兄弟决心带来精彩的表现。这对阿根廷选手只会和最好的选手同台竞技。他们先后赢得了2010年的Marcos和2011年的Alejandro,创造了一个家族的传奇。然而，在赛道上，这对兄弟必须要面对在2009年拿下五个奖项的捷克车手马查歇克（Josef Machacek），以及在近来年积聚力量的波兰选手Rafal Sonik和Lukasz Laskawiec的猛烈进攻。
毫无疑问，查金离开了驾驶舱，转变角色成为卡玛斯车队的管理者后，2012年对他们来说是一个转折点。Eduard Nikolaev和Llgizar之子Ayrat Mardeev的到来为车队增添了新鲜血液，他们俩都具备维持俄罗斯车队主导地位的实力。然而，由于他们在SWR7月份的失利，Ales Loprais取得胜利，也使得捷克车手的夺冠希望没有破灭。Gerard的回归，以及2007年最后一次在达喀尔比赛中战胜卡玛斯车队的Hans Stacey的继续参赛，德洛伊车队也同样抱有很高的希望。另外，Veka车队也决不会甘心做比赛的旁观者，车队的选手Frantz Echter也已经准备好大展身手。
中国车手
今年一共有9名中国车手和领航员参加达喀尔拉力赛，车组有长城车队周勇、成都农商银行车队周远德/潘宏宇（领航）、梁熹/黄凤革（领航）、云南东方车队周继红/廖岷（领航）、福建狼途腾车队郭宏志，摩托车组则有来自金城车队魏广辉参加。长城与金城车队还另各有一名外籍车手，效力长城车队的是达喀尔名将、葡萄牙车手卡洛斯·索萨，代表金城出征的是阿根廷人奥斯卡。