宝马新5系-宝马的车系之一

宝马新5系是宝马的车系之一，宝马的C级车系。宝马新5系是世界上首款采用钢铝混合车身结构的汽车。该车前部发动机舱周围框架使用了大量的铝合金材料，发动机罩和前侧面板也使用了铝合金，其他部分则主要使用钢质材料。车质量比前代车型降低了75kg，轻量化效果明显。由于宝马新5系车身前部采用性能较好的铝合金，其碰撞安全性得到显著提高。

宝马新5系结合了创新的技术以及质量轻量化的车身结构，它延承了宝马汽车的运动风格，具有良好的动态特性，在内部空间上，也比老款5系大了许多。由于采用新的轻量化全铝合金底盘以及车身结构，使得新5系比上一款减轻65kg。在装备上，宝马新5系有全铝悬架系统、第2代iDrive技术、自动前照灯以及主动转向、动态悬架控制和主动巡航等。另外，在汽车上安装ABS、EBD、BDL、ASR、ESP系统或全球定位系统（GPS）等。

发展历程

宝马加长版新5系长轴距版在2010年4月份的北京车展公开首发。

亮点

亮点一：新5系装备了宝马第二代i-Drive操控系统

新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。

i-Drive操控系统的外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

i-Drive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯-车载电话等、娱乐-CD/电视等、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。

亮点二：530i的0-100公里/小时加速仅需要7.1秒

宝马新5系素来强劲的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩达450牛顿·米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马530i装备带双凸轮轴气门正时系统的3.0升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦，最大扭矩300牛顿·米，匹配带有手动换挡功能的6速自动变速箱，最高时速达245公里/小时，0-100公里/小时加速仅需要7.1秒。

亮点三：轻质车身、全铝底盘

宝马的优异动力除了来自强劲的发动机外，还与其大量采用复合结构技术开创了轻质车身设计有关系。

全新5系是世界上首款在全车身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。

轻质车身设计也降低了宝马油耗，根据欧盟测试数据，宝马530i在市内、郊区和综合路况的平均油耗为百公里14.2升、7.5升和9.9升。

亮点四：比老款长了66毫米 据悉，国产宝马530i外部尺寸为4841×1846×1468毫米，比上一代车型长66毫米。轴距为2888毫米，主要是扩大了内部空间，从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著加，进一步提高了宽敞舒适的感觉。

全新5系行李箱有效容积520升，比前代车型多60升，可容纳四个46英寸高尔夫袋或2个加大手提箱。530i还配备7.5J×17铝合金轮毂和225/50R17轮胎。

特点

长轴距版与欧版在设计概念上没有区别，因此从前脸和尾部来看，并没有什么不同。但是由于轴距的加长，涉及了一系列的变化，外观的线条有所改变。此外，新5系长轴距版为中国市场增加了一种全新的颜色——月光色