念知惠阳站（Huiyang Railway Station），原名为惠州南站，是中国广东省惠州市的一座火车站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，是一等客运站，也是惠州市的交通枢纽之一。该站是厦深铁路的中间站之一。惠州南站的建设始于2010年，于2013年12月28日正式开通运营。截至2018年8月，该站总建筑面积为9.5万平方米，总站房面积为1.49万平方米，车场规模为3台7线，每天可接发旅客2万余人次。自2019年12月10日起，惠州南站开始实施电子客票。根据2021年4月的公示，该站计划更名为惠阳站。而根据2023年4月10日的消息，杭深线惠州南站已正式更名为惠阳站。该站位于惠阳区淡水街道爱民东路。
历史沿革
2008年，厦深铁路广东段动工建设，在惠州市惠阳区设惠州南站。
2009年，惠州南站选址于惠阳区淡水新桥村。
2010年，惠州南站正式开工施建。
2013年，伴随厦深铁路全线通车，惠州南站投入使用。
2017年，厦深铁路深圳至汕尾段每日开行城际列车，经停惠州南站。
2023年7月，杭深高铁惠州南站正式更名为惠阳站，惠东站更名为惠东南站。
建筑规模
建筑设计
● 设计理念
惠阳站是一座依山而建的地面铁路车站，为一座方盒状地标建筑；外墙装修为霞红色，以玻璃幕墙为主，而顶部的乌盖、挑檐均为灰色；内部墙面和地面的装修全部采用白麻色的干挂石材。
● 设计参数
截至2018年8月，惠阳站站场总面积9.5万平方米，其中站房建筑面积1.494万平方米，站房长约180米，宽约46米，高约23米。惠州南站主要分为站房、站台、雨棚、旅客进出通道、站台墙和站前广场几个部分，车站设有两个候车室，可同时容纳1200名旅客；车站站台雨棚面积1.694万平方米，设两条旅客地下通道。
● 设计特点
截至2018年8月，惠阳站外墙拥有面积4700平方米的通透白色玻璃幕墙，站房候车大厅的顶棚为钢网架结构。
整体布局
● 立体结构
惠阳站主体建筑两层，附属建筑三层，采用以下进下出为主、上进下出为辅的进出站方式；设有一座旅客进站地下通道和一座旅客出站地下通道，连接站房与各站台；第一、二层均为候车大厅，三层为办公区域；站前广场地面与站房一层持平，设有公交车站、出租车站和其它社会车辆停车场；站台车场与站房二层持平。
● 楼层分布
截至2018年8月，惠阳站一层左部分是出站口，中部是进站口和候车室，右部分是售票厅，售票厅设有8个人工售票窗口，其中7号人工窗口为残疾人专窗。一楼候车大厅设有500个座椅，两侧设有卫生间和通往二层候车室的阶梯、扶手电梯以及无障碍电梯，右侧还设一个军人候车区、两个贵宾候车室和一个按摩椅休息区，中间是1号检票口。惠州南站平时使用一楼候车厅，个别车次的旅客在二楼候车。一楼候车大厅内的检票口两侧均有数间餐厅和商店，方便旅客站内就餐和购物。车站二层是另一主候车室，位于架空在一层候车室上方，与1号站台面持平，也设有500个座椅和重点旅客候车室，平时仅用于个别车次的旅客候车，主要用于应对节假日客流高或其它应急情况。两层候车室均设有饮水处，面积约6平方米，为旅客提供热水。
● 站前广场
惠阳站站前广场为全露天广场，北面由近到远依次为出租车上落客区、社会车辆接送通道、爱民东路和社会车辆停车场；西面为公共汽车站；东面为社会大巴停车场。
站台线路
截至2018年8月，惠阳站拥有3台7线，包括基本站台1座、岛式站台2座，共5个站台面。其中1号站台日常只服务少数列车，2、3号站台停靠北上列车，4、5号站台停靠西行列车；途经惠州南站的轨道线路有沿海铁路（含广深铁路—厦深铁路联络线和深汕捷运城际线）。
运营情况
自助购票
截至2018年8月，惠阳站售票厅设有8台自动售票机。
便民设施
● 公安制证
截至2018年8月，惠阳站售票处右边第一个人工窗口即为公安制证窗口，专为旅客办理临时身份证。
●失物招领
惠阳站售票厅门口对面设有旅游咨询服务中心，可办理失物招领。
客运流量
2016年暑运期间，惠阳站客流量超过40万人次。
2017年1月至2月，惠阳站每日常客流量约1.5万人次，双休节假日超过2万人次。
2018年春运期间，惠阳站累计发送旅客35.2万人次，同比2017年春运增长22%；同年暑运期间，惠阳站累计发送旅客70.38万人次。
特色服务
● 春运服务
2014年春运期间，惠阳站内有200名义工、志愿者们为返乡旅客提供道路指引、车况咨询、提携行李等贴心服务。
● 无线网络
2015年2月起，惠阳站开通“@GZTLFree”WiFi信号，覆盖候车室和售票厅，旅客可免费无线上网。
● 刷脸入闸
2018年2月起，惠阳站开通刷脸检票服务。
● 咨询服务
惠阳站售票厅对面设有旅游咨询服务中心，提供旅游介绍、游客接待、票务代理等服务，还设有免费饮用水站点和手机充电处。
交通换乘
公交线路
惠阳站公交站场位于站前广场东侧。
出租汽车
惠阳站出租车通道位于站前广场路边。
建设规划
截至2018年8月，惠阳站是惠州市南部片区的重要交通枢纽，预留了与惠大铁路的连接条件。根据《惠州市城市轨道交通线网规划》，惠州计划在惠州南站引入深圳地铁14号线和惠州轨道交通1号线（该目延缓实施）。
价值意义
惠阳站是厦深铁路沿线的大站之一，方便了惠阳地区群众的跨市通勤，加快了深莞惠经济圈一体化进程。（南方日报 评）
从惠阳站（原惠州南站）乘坐高铁28分钟可抵达深圳，惠阳站拉近了惠州、惠阳与周边城市的距离。
