Adastra号游艇(McConaghy公司生产的游艇)

Adastra号游艇,是由JohnShuttleworth设计,McConaghy公司生产的游艇。

游艇介绍

4月10日,在广东珠海,造价1500万美元的全球最大三体超级豪华游

艇“Adastra”号在鸡啼门水道的码头下水。由JohnShuttleworth设计、McConaghy公司生产。

三体超级豪华游艇历时四年打造

据介绍,“Adastra”号游艇长42.5米,宽16米,据称是目前全球最大的三体超级豪华游艇。制造商是位于平沙游艇与休闲旅游区的佳航游艇公司,从2008年开始着手准备,150多名工程师和工人为了建造它,足足花费了四年多时间,成为该制造商进入游艇行业后的“巅峰之作”。

据佳航游艇公司负责人介绍,“Adastra”号游艇由著名的约翰·夏特尔沃斯游艇设计公司设计,由佳航游艇有限公司制造,集高科技于一身的超级豪华游艇。这艘游艇采用三体式结构,主船体修长,在高速航行时可以减少阻力,让这艘船航行起来的速度更快。另外,左右两边为辅助船身,确保船身稳定。船身材料使用了大量蜂窝状碳纤维以及泡沫夹芯等复合材料。

全身都是高科技船体采用防弹材料

据了解,“Adastra”号游艇全身都是高科技。尤为值得一提的是,它的船体采用了防弹纤维和碳纤维制造,一般的子弹是打不穿的,以便应对比较复杂的海域环境。“我先是打算在亚洲海域范围内出海游玩,待整体性能都稳定后,我将和家人开着心爱的游艇驶向太平洋海域。”AntonyLouisMARDEN说。

同时,这艘游艇还采用了美国Palladium公司的Simon电路集成系统,将所有船上的机器设备、电子导航仪设备、娱乐设施等全部集中在驾驶室内控制,只要你手中拥有一台IPad,就可轻松在50米范围内控制这艘豪华游艇;无论你在世界的哪个角落,只要打开电脑就可以知道这艘游艇在哪里……

配置极尽奢华每年维护费用达300万美元

“Adastra”号游艇不光身价不菲,维护费用同样惊人。佳航游艇作了初步估算,这艘游艇每年的维护费用加上聘请船长、厨师、水手等相关开销,合计将高达近300万美元,如果游艇出海次数较多,费用将更高,堪称一架烧钱机器,对于普通的富豪们而言,买得起但未必养得起。

据了解,“Adastra”号游艇可乘载9名客人和5名船员,内部设有一个主舱以及两个客房,还有厨房、浴室、潜水平台、酒吧区和用餐区,生活娱乐设施一应俱全。船上的装修同样堪称奢华。据介绍,游艇的装修材料、家具全部采用国外进口的高级橡木打造,即便是水手居住的房间,装修费用就超过百万人民币。

买家

它的买主是一名神秘而低调的外国富豪,这位富豪目前在香港主要从事油品生意。之所以买这艘游艇主要是想开着游艇和家人环游世界。

结构介绍

三体船主要由三个船体组成,其中间为主船体,尺度约占排水体积的90%,两侧并肩各有一个大小相同的辅助船体,其主要特点是中高速阻力性能优于单体船和双体船,适航性优于单体船,甲板面积宽敞,便于舱室布置;由于主船体和两侧辅体的屏蔽,全船具有隐身性和较高的生存能力。

三体船

三体船为多体船设计概念中的一种,多体船一系列显著优点是目前的高速单体船无法比拟的,它对今后发展海洋高速运输船舶和军用舰船都具有诱人的应用前景。对于运载旅客、集装箱和车辆的船舶,要求较大的甲板面积,这就可以充分发挥多体船在这一方面独一无二的优势。此外多体船良好的航行性能,使之具有胜任众多军事任务的能力。由于较传统单体舰船具有更好的稳定性、在恶劣的气候下也能保持高速度,以及优异的近海活动能力,多体船在民用和军用领域得到了广泛的应用,不断吸引新的国家加入到研制行列,推动研究走向深入。

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